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國務院新聞辦新聞局局長、新聞發言人 壽小麗:
密斯們、師長教師們，大師上午好！歡迎列席國務院新聞辦新聞發布會。明天我們舉行“推動高質量發展”系列主題新聞發布會的第26場，我們很是高興邀請到重慶市委副書記、市長胡衡華師長教師，請他為大師介交流紹“打造新時代西部年夜開發主要戰略支點、內陸開放綜合樞紐 譜寫中國式現代化重慶篇章”有關情況，并答覆大師關心的問題。列席明天新聞發布會的還有，重慶市委常委、秘書長，常務副市長陳新武師長教師，重慶市副市長鄭向東師長教師，重慶市副市長江敦濤師長教師。
上面，我們起首請胡衡華師長教師作介紹。
2024-06-05 10:私密空間00:26
重慶市委副書記、市長 胡衡華:
列位媒體伴侶，大師上午好！感謝媒體伴侶長期以來給予重慶的關心和支撐，很高興在這里發布重慶經濟社會發展的相關情況。
重慶是中西部地區的直轄市，是我國轄區面積和生齒規模最年夜的城市，承擔著成渝地區雙城經濟圈、西部陸海新通道、長江經濟帶高質量發展等多重戰略任務。習近平總書記高度重視重慶發展，小樹屋2016年、2019年兩次視察重慶，本年4月再次親臨重慶視察指導，請求重慶奮力打造新時代西部年夜開發主要戰略支點、內陸開放綜合樞紐，不斷譜寫中國式現代化重慶篇章。
黨的二十年夜以來，我們深刻貫徹落實總書記對重慶的系列主要唆使請求，著力推動高質量發展、創造高品質生涯、促進高效能管理，往年全市地區生產總值增長6.1%，成為中西部地區首個GDP超3萬億元的城市；本年一季度增長6.2%，經濟社會發展開局傑出、上升向好，現代化新重慶建設邁出堅實程序。
我們堅定不移走高質量發展之路，隨機應變發展新質生產力。重慶作為制造重鎮，擁有所有的31個制造業年夜類，我們堅持工業立市、制造強市不動搖，加速構建現代化產業體系。老工業基地煥發新活氣，智能網聯新動力汽車、新一代電子信息制造、先進資料正加速成長為萬億元級產業集群，汽車產量超過230萬輛、新動力汽車產量衝破50萬輛，全球每生產三臺筆記本電腦就有一臺是“重慶造”。現代生產性服務業賦能先進制造，西部金融中間集聚1800多家金融機構，軟件和信息服務業構成“滿天繁星”的發展態勢，從業人員兩年增添近15萬、總量達到36.9萬，主營業務支出衝破3600億元。區域協作、開放發展拓展新空間，成渝“雙城記”越唱越出色，1對1教學西部陸海新通道通達123個國家和地區的514個口岸，越來越多的重慶產品跨越山海、走向世界，重慶這座內陸城市已經成為向西向南開放的前沿。
我們順應國民群眾對高品質生涯的等待，把發展結果不斷轉化為平易近生福祉。統籌新型城鎮化和鄉村周全會議室出租振興會議室出租，統籌高質量發展和高程度保護，構建城鄉年夜美格式，辦好重點平易近生實事。現在，假如您在城市散步，會看到兩江四岸管理晉陞的新變化，700多公里山城步道串起了山與水、人與城，200多個口袋公園點綴著城市邊角，每年有20多萬年夜學生因為愛上山城而留在重慶。假如您往農村尋找鄉愁，會發現巴渝和美鄉村呈現新風貌，食物及農產品加工產業富了農平易近腰包，涪陵榨菜、奉節臍橙、潼南檸檬、巫山脆李等“土特產”成為了“爆品”“爆款”。假如您放眼重慶的山山川水，會感觸感染到漂亮重慶建設的結果，長江畔流重慶段水質連續7年堅持為優，空氣質量優良天數連續4年在325天以上，長江“十年禁漁”3年來監測到的魚類增添了1倍多。良多人說，重慶是一座有著好風光、煙火氣、情面味的城市，“開往春天的列車”、白居寺年夜橋“星際穿越”、洪崖洞的殘暴燈火，這些市平易近身邊的生涯場景，成了游客“打卡”的城市風景。
我們持續創新高效能管理，加速晉陞市域管理現代化程度。數字重慶建設讓治理和服務直達基層，重生兒上戶口、市平易近辦社保、企業開辦等事項實現網上辦，碰到危巖地災等突發事務，信息直報市級指揮中間、指令直達基層網格員，全天候城市運行平安保證體系加速構建。當局管理效能晉陞，帶來營商環境的持續改良，今朝重慶累計設立外商投資經營主體超過7200家，在渝世界500強企業達到319家，各類經營主體的活氣不斷增強。
列位媒體伴侶，“百聞不如一見”。歡迎大師多到重慶走一走、看一看，感觸感染山川之城、漂亮之地的獨特魅力，親身經歷現代化新重慶建設的蓬勃活氣，記錄重慶扛起新任務、譜寫新篇章的生動實踐，發掘好故事、傳播好聲音。
我先介紹這些。上面，由我和我的同事來答覆列位記者提出的問題。
2024-06-05 10:11:09
壽小麗:
謝謝衡華市長的介紹。上面我們進進提問環節，提問前請通報一下地點的新聞機構。請開始舉手提問。
2024-06-05 10:11:33
中心廣播電視總臺央視記者:
我的問題是，本年4月，習近平總書記在重慶考核時強調，重慶要奮力打造新時代西部年夜開發主要戰略支點、內陸開放綜合樞紐。請問接下來重慶在服務西部、服務年夜局方面有哪些考慮？謝謝。
2024-06-05 10:20:51
胡衡華:
謝謝您的提問。這次習近平總書記賦予重慶的“兩年夜定位”，是重慶安身西部、服務年夜局的戰略指引。此中，新時代西部年夜開發主要戰略支點，強調年夜保護、年夜開放、高質量發展，請求重慶當好支撐、作好示范。內陸開放綜合樞紐，不僅是路況個人空間樞紐，更是人流、物流、資金流、信息流等資源要素的集散地，目標是引領內陸地區開放發展。我們將緊扣“兩年夜定位”，重點打造“六個區”：
第一個區是“西部地區高質量發展先行區”。我們考慮，在往年經濟總量衝破3萬億元的基礎上，力爭到2027年重慶直轄30周年時，邁上4萬億元新臺階。實現這個目標并不輕松，要靠創新制勝、靠制造支撐、靠服務賦能，以先進制造業為骨干，加速發展現代生產性服務業，構建現代化產業體系，打造新質生產力動力源。
第二個區是“內陸開放國際一起配合引領區”。這方面，主抓手是推進西部陸海新通道建設，著力點是完美國際物流年夜通道集疏運體系。當前，我們正規劃建設樞紐港產業園，在毗鄰重慶中間城區的渝西地區，打造先進裝備成套基地、先進資料基地、物流及現代供應鏈服務業基地。假如把開放通道比作“線”，那么樞紐港產業園就是一個關鍵“點”，可以串聯起西部陸海新通道、中歐班列、長江黃金水道，縮小通道、經貿、產業聯動效應。
第三個區是“周全深化瑜伽教室改造先行區”。“先行”，就是要敢為人先，在數字化變革、國資國企改造、園區開發區改造、平易近營經濟發展等方面年夜膽摸索，力爭構成一批具有重慶辨識度的改造結果。好比園區開發區改造，現在重慶的園區數量已經壓減到50個、實現了“瘦身”，接下來要持續“健體”，把為居平易近服務的職能交給行政區、為法人服務的職能交給開發區，讓“企業辦事不出園”。
第四個區是“超年夜城市現代化管理示范區”。重慶是直轄市，具有扁平化治理優勢。我們將健全城市綜合管理體制機制，構建城市運行和管理智能中樞，加速推進管理數字化，周全晉陞城市平安保證才能，盡力在國民城市建設上摸索新經驗。
第五個區是“城鄉融會鄉村振興示范區”。重慶是年夜城市帶年夜農村，我們將增強主城都會區帶動感化，以區縣城和中間鎮為主要載體周全推進新型城鎮化，精準發力推動鄉村周全振興，持續增進平易近生福祉。
第六個區是“漂亮中國建設先行區”。作為長江下游最年夜的臨江城市，重慶將強化“下游意識”、擔起“下游責任”，統籌推進治水、治氣、治土、治廢、治塑等環境管理，實施綠色低碳轉型行動，筑牢長江下游主要生態樊籬，守護好一江碧水、兩岸青山。
我就答覆到這里，謝謝！
2024-06-05 10:22:12
中新社記者:
近期重慶的“背簍專線”在網上刷屏，方便了郊區良多菜農乘車到市區賣菜。我們留意到，重慶每年都會滾動實施15件重點平易近生實事，請問這些重點平易近生實事是若何確定出來的，又是若何推進實施的，今朝進展若何？謝謝！
2024-06-05 10:27:07
胡衡華:
謝謝這位記者的提問，也感謝您對重慶的關注。這個問題請陳新武常務副市長來答覆。
2024教學場地-06-05 10:27:32
重慶市委常委、秘書長，常務副市長 陳新武:
謝謝這位記者。“背簍專線”是老蒼生對我們軌道4號線的稱呼。這條線全長48.5公里，連接渝北區石船鎮到市中間，天天凌晨郊區老蒼生都可以背著背簍，搭乘搭座4號線到城內賣菜。同時，為了便利老蒼生賣菜，我們從專線共享空間的安檢、座位的設置包含菜場的規劃都做了設定，既保證了老蒼生能夠便利地賣菜，也能夠便利城市市容市貌的治理，應該說“背簍專線”是重慶市當局每一年平易近生實事的一個體現。
這些年來，重慶市當局始終把平易近生實事作為最現實、最直接的任務，我們每一年要規劃15件重點平易近生實事。在規劃推進平易近生實事的時候，我們重要掌握好三個環節：
第一個環節是征集環節。市當局每一年都在當局網站公開征集下一年度的任務建議，同時還動員基層群眾、各個社會團體，包含“兩代表一委員”來征集，每一年我們都要征集3000多條意見。
第二個環節是決策環節。當局在實施平易近生實事的決策環節中，始終堅持貼近群眾、關注民氣、聚焦實事、體現溫情，重點發布一些小暗語、見效快的平易近生項目，力爭每一年為群眾辦成一批“關鍵大事”可他心裡有一道坎，卻是做不到，所以這次他得去祁州。他只希望妻子能通過這半年的考驗。如果她真的能得到媽媽的認可，“熱心功德”。好比說，我們把城市戶外任務者的歇息問題作為平易近生實事，在工會活動之家、社區服務中間、銀行超市以及環衛設施四周，建成了1400座“勞動者港灣”，讓戶外勞動者累了能夠歇歇腳、渴了能夠喝喝水、餓了能吃飯，mobile_phone沒電了還可以充電。
第三個環節是實施環節。城市的平易近生實事雖然是大事，可是實施起來還是比較復雜。我們創新了任務方法，好比說，為清楚決小微停車場建設的問題，我們年夜膽創新，將平時城市難以應用的閑置用地、零星用地、橋下空間，整體打包以后公開招標，不到兩年的時間，就建成了1200個小微停車場，增添了9萬個停車泊位，有用緩解了城區停車難的問題。
下一個步驟，我們將繼續把平易近生實事做實、功德做好，讓國民群眾有更多的獲得感、幸福感。謝謝！
2024-06-05 10:27:49
japan(日本)經濟新聞社記者:
重慶作為中歐班列開行時間最早的城市，在班列運行的13年間獲得了怎樣的成績？現在的國際局勢日益復雜，特別是紅海危機的持續，中歐班列作為物流年夜動脈的感化加倍明顯。請問，重慶中歐班列的開行班次未來會增添嗎？裝載的貨物變化趨勢有哪些？對重慶產業發展有什么樣的促進感化？謝謝！
2024-06-05 10:31:44
胡衡華:
謝謝這位japan(日本)的記者，也感謝您對中歐班列的關心。上面，請鄭向東副市長來答覆這個問題。
2024-06-05 10:32:06
重慶教學市副市長 鄭向東:
好的，謝謝。中歐班列在沿線國家和地區的配合盡力之下，已經摸索出了一條凝集共識、一起配合共贏、充滿活氣的發展之路。今朝，中歐班列已經成為廣受歡迎的國際公共產品。重慶作為最早開行中歐班列的城市，已經累計開行了近16000列，發運貨物130萬標箱、運輸貨值超過了5300億元。
我們判斷，在國際貿易、國際物流存在諸多不確定性的情況下，未來中歐班列開行的班次和貨運量持續擴年夜是確定的。這是因為在“硬聯通”上，通道運輸網絡持續完美，今朝開行的線路已經達到51條，可以通達歐亞113個城市節點，并且與西部陸海新通道、共享空間長江黃金水道聯動，基礎實現了歐亞地區的全覆蓋。在“軟聯通”上，通道服務效能持續晉陞。我們周全推廣疾速通關、全部旅程保險、跨境金融等特點服務，創新摸索陸上貿易規則，開展鐵路運單金融服務等多項試點教學，貿易方便化程度不斷進步。在“供應鏈”上，物流平安保證持續強化。近期，在國際海運航線受阻的情況下，重慶中歐班列運往歐洲的貨量和貨值分別增長了217%和190%，展現了國際貿易陸路運輸的韌性和潛力。在“需求側”上，各方參與通道一起配合的積極性持續晉陞。中歐班列作為高效穩定的公共產品，已經成為最優的國際物流解決計劃之一，“向海而生”的開放形式正在向“海陸共生”的開放格式轉變。
我們認為，中歐班列對重慶產業發展的促進感化會持續加年夜。因為中國開放的年夜門會越開越年夜，隨著“伴侶圈”不斷擴年夜，與沿線國家貿易一起配合日益親密，將會有更多的高品質國際商品進進國內市場。因為開行線路越來越成熟，歐洲、中亞、東盟市場高效聯通，跨境資金、技術、人才加快融合，將會使重慶深度參與全球產業分工。因為產業生態也越來越好，沿線地區產業鏈供應鏈加快融會，將進一個步驟激發市場活氣和發展潛力。好比，電子信息產業作為重慶的支柱產業之一，中歐班列開行以來，我們累計運輸相關產品超過10萬標箱、貨值超過了1800億元。
我們有來由信任：未來中歐班列所搭乘的貨物規模會越來越年夜，貨物品類會越來越豐富，貿易主體也將越來越多元，必定會出現更多的新業態新形式。謝謝！
2024-06-05 10:33:38
逐日經濟新聞記者: