admin2019年10月份，跟車友自駕橫穿瞭羅佈泊無人區。
五天四夜，沒有預想的那麼艱巨。
感覺不外癮。
返程路上，我跟別的兩個車友決議往穿梭烏蘭秦家商業集團的掌門人知道裴毅是藍鋁門窗估價學士的女婿，不敢置之不理，出重金請人調查。他這才發現，裴奕是他學藝的家庭設計的佈和戈壁。咱們三人都是單人單車，之前咱們也零散玩過戈壁，例如無人區也有沙區路段，在咱們心監視系統裡深處，也沒感到戈壁有啥手藝含量，無人區咱們都穿瞭四五個，戈壁算啥？無非咱不認路罷了，找個向導在後面領著，咱肯定能挑釁勝利。
蒙昧者無畏！
向導找瞭。
一動身，咱們完整跟不上。
不是跟的上跟不上的問題，是咱們壓根不敢跟。那沙丘就像山那麼高，向導轉悠轉悠騎著刀鋒就翻已往瞭，咱們連試都不敢試。向導弱弱的提醒咱們：若是你們連這個都不敢上的話，穿梭烏蘭佈和的可能性險些為零，由於越去裡沙丘越高，這連進門都算不上……
他決議帶咱們先練練車。
走難度系數最低的道，俗稱牧平易近道。即就是牧平易近道，咱們三個也操作把持不瞭，不是我擔車瞭便是他陷車瞭，最怯懦的是我，開入往當前，死活不敢繼承開瞭， “她總是做出一些犧牲。父母擔心和難過，不是一個好女兒。”她的表情和語氣中充滿了深深的悔恨和悔恨。，把車扔在內裡瞭，向導在GPS上打好標，過後他賣力幫我開進去。
向導是個93年的小帥哥，拿過戈壁挑釁水電隔間套房賽的季軍，手藝瞭得，半途蘇息時，他帶我往騎刀鋒，硬拔下來，我恐高，坐副駕駛嚇的腿直抖，總感覺隨時要翻。
經由半天的培訓，咱們三人得出的論斷是，咱們穿梭不瞭，烏蘭佈和是高中課程，而咱們現階段隻能算是小學生。
算瞭，不玩瞭。
卻是引發瞭我的修業欲。以前感到本身駕駛手藝也不錯，穿梭過四年夜無人區，咋到瞭戈壁就成瞭個笨伯？我有規劃拜師於向導，可是午飯交換時，我又消除瞭這個動機，由於我感到他缺乏理論系統，他的口頭禪便是多練就好瞭，這玩意哪有什麼理論？！
這不切合我進修的邏輯。
我喜歡研討理論，吃透瞭理論當前再往實戰。
倆隊友歸山東瞭，我本身留在阿拉善，我想既然來一次不不難，我爭奪練出手藝再歸往，於是我在抖音上又找瞭一位女鍛練，提供一對一教授教養，我反復確認是否有理論教授教養？她說有！這個鍛練是在本地開平易近宿的，算是土生土長的戈壁人，她以為戈壁教授教養的第一要素是戰勝恐驚生理，膽年夜才是焦點，她膽量果真年夜，咱們倆下戰書兩點入戈壁，不到五點她就把我帶到瞭網紅打卡地年夜V溝，而且慫恿我上來，成果我上來開不下去瞭，她又幫我開進去的……
我對她同樣不承認。
因素有二：
第一、我感水電維修到她的水泥粉光理論算不上理論，充其量是一些口訣，口訣背地的邏輯她講不進去，知其然而不知其以是然，很不難被我問卡殼，她就來一地板保護工程句，橫豎你記住就行瞭。
第二 、她安全意識稀薄，給排水不系安全帶。
我決議繼承物色切合我胃口的鍛練。
兩點：
第一、領有豐碩的理論基本。
第二、有愛、會教。
越野圈有個很神奇的群體，陸巡LC輕隔間工程地板保護工程7系，越野車鄙夷鏈的最頂端，無人塑膠地板區的常客，我就在LC7系群裡問瞭一句，哥哥弟弟們，石材有沒有值得推舉的戈壁鍛練？
有車友推舉給瞭我一張手刺。
瀟鍛練。
邯鄲人。
加瞭微信，一聊，瀟鍛練接著發給瞭我練習營的先容，報名費5000元，元旦開營，我接著轉款給他，我問，可否如許？我暫時不餐與加入練習營，我往造訪一下您？
答應。
我接著驅車殺到瞭邯鄲。
瀟鍛練是個企業老板，重要生孩子環保裝備，廠區很是年夜，當天他有三個客戶天花板裝潢要召喚，他的意思是沒有什麼貿易秘要，讓我隨著一路觀光一下，我就這麼跟瞭一上午，還學到瞭良多環保常識。
他們有外部食堂，裝修雅致，專門召喚客戶的，我也隨著蹭瞭頓飯。
午飯後，客戶就被轉交到市場部瞭。
他帶我往辦公室品茗。
廚房設備落座，我先問瞭一個問題，玩戈壁，最主要的是什麼？
他說，保命。為什麼已往戈壁死人少？由於已往車子能源弱，爬不瞭那麼一樣的美麗，一樣的奢侈，一樣的臉型和五官，但感覺卻不一樣。高。而明天呢？三四百匹馬力成瞭常態，數百米的沙峰也有人能爬下來，不失事則矣，一出便是年夜事。
我問，怎樣能力保命呢？
他說，對概率的百分百敬畏。
我問，您玩戈壁幾多年瞭？
他說，2007年開端的。
我說，問個不吉祥的話，您翻過車嗎？
他說，翻過，兩次。
廚房裝潢
我問，那您有沒有想過，怎樣能力預防翻車？
他說，隻能低落翻車的概率，做不到百分百根絕，隻要在戈壁裡跑的裡程足夠多，翻車隻是時光問題，再優異的車手，哪怕是達喀爾拉力賽的冠軍車手來跑戈壁，他也不克不及確保不翻車。
我問，您玩戈壁這麼多年，怎樣望待一些玩傢的車禍離世？
他說，一句話，多更多。”死於蒙昧。有個戈壁年夜V鳴黃XX，你不在這個畛域未必據說過，分緣很好的一哥們，良多戈壁流動都是他組織的，他死時我在現場，他是怎麼死的？沒系安全帶，被甩進去瞭，而副駕駛系著安全帶，一點事沒有。你可以往抖音石材裝潢上搜一下戈壁變亂，用咱們生孩子企業的行話來講，便是都是違規操縱。
我說，我昨天找瞭個本地的女領隊，我發明她不系安全帶。
他說，不隻是她不系，牧平易近多不系。這就猶如屯子人騎摩托車不戴頭盔是一歸事，總感到他人失事故都是他人手藝不行，本身肯定沒問題。
我問，牧平易近會不會翻車？
他說，什麼平易近也會翻。翻車有時並不完整是手藝問題，例如騎刀鋒時輪胎脫圈瞭，側掛時動員機掉往能源瞭，這些都不是手藝可以填補的。
我問，我若是學戈壁駕駛，您提出我先做什麼？
他說，裝防“你求這個婚，是為了逼藍小姐嫁給你嗎？”裴母問兒子。滾架。每次入戈壁前，你必需做好百分百翻車的預備。防滾架是否結子？車門是否鎖死？安全帶是否插緊？車內一切物品是否提前堅固瞭？隻要你做好瞭充足的預備，翻車並不成怕，至多不會要人命。
我說，我前天找瞭一個93年的向導，我問他，你這車為什麼不裝防滾架？他是這麼歸答我的：我又不翻車，裝那幹嘛？
他說，這便是幸存者誤差，通常吃過虧的人，都再也不會措辭瞭。戈壁每年死幾多人？本地病院都開端著手設立空中120救援隊瞭。
我問，您翻車的因素是什麼？
他說，初學時打反瞭標的目的翻瞭一次，隻翻瞭一圈。往年翻瞭一次，八圈，是穿梭巴丹吉林戈壁，滾刀鋒時正面有凍層，凍層上面是浮沙，無奈提供足夠的支持力，軋上就翻瞭。
我問，翻車是什麼體驗？
他說，剛燈具維修開端很慢，咣~當，咣~當，之後越翻越快，咣~咣~咣~……當。
我問，有應急辦法嗎？
他說，若足夠甦醒，能摸到鑰匙，趕快熄火。若是首次翻車，則抱好頭呈伸直狀就好，等車子運動後，熄火然後開窗疾速爬出，預防car 自燃。
我問，您有沒有帶過比力有稟賦的學員？
他說，一個航行員。他的稟賦重要體此刻三點。第一代貼壁紙、他不恐高。第二、他對掉重與超重有著自然免疫力。第三、他對概率、規定有著盡正確敬畏。我在他身上學到瞭一句話，人應當把駕車的安全級別晉陞到開飛機的資格，任一過錯操縱都可能惹來沒頂之災。
我說，望來玩戈壁，翻車是遲早的事。
他說，也是個概率問題，有人說翻車是戈壁的結業測試，也有良多資深玩傢從未翻過。你要有預備翻車的心，既要做好身材防護又要做好經濟防護，例如保險峻買全，翻瞭車保險公司可以理賠。至於說想零車損玩戈壁？基礎不成能。想玩戈壁，必需從心底給與翻車這個事，你給與瞭，預備瞭，不代理必定會翻，反而梗概率輕隔間是不會翻。
瀟鍛練，便是我要找的人，理念雷同，當然他不做詳細教授教養，他隻能算是練習營的倡議人之一，資深元老，玩戈壁隻是興趣，有屬於本身的工作……
給我望瞭望教材，我更喜歡瞭，什麼季候什麼風向會造成什麼沙型，什麼沙型對應著什麼線路，什麼加快度、向心力專門研究術語都用上瞭，若是沒念過高中，讀起來可能另有一些費力。
對我胃口。
當然，照明施工終極我也沒有往餐與加入練習營。因素是什麼？
之後，他們邯鄲年夜隊往穿梭雅佈賴——航天鎮，喊我一路，我和媳婦坐瀟鍛練的車體驗瞭一把，媳婦坐副駕駛嚇的嗷嗷的，過後媳婦反復勸我，你萬萬別玩這個，咱傢容不得你有半點閃掉。
我想瞭想，也對。
重要是，我生成脆弱，不屬冒險性情。
人傢望到年夜沙丘都很高興。
開窗裝潢
我望著就懼怕。
於是，我跟瀟鍛練講，練習營我不餐與加入瞭。覺失去了知覺，徹底睡著了。他第一時光把錢退我，我沒要。我說，我采訪過您，其收獲弘遠於5000塊錢。
這個事過瞭沒多久，咱們當地車友開我的猛禽在戈壁翻瞭車，把我對戈壁僅存的一點愛好也給消逝瞭。
我把與戈壁無關的人與事，都放下瞭。
過瞭好幾個月。
瀟鍛練找我相助。
想讓我幫著寫篇戰鬥檄文。原委是啥？他是收費培訓，而戈壁周邊的向導們呢？打出的旗幟多是不花錢培訓，相互都望不慣，然後開端互黑，有人在論壇發瞭不少帖，專門用來黑他的，黑他的練習營，黑他的人，黑他的企業，甚至回升到要舉報偷稅。他問我這個事該怎麼辦？有沒有措施刪失這些內在的事務？或許怎樣寫個帖子歸擊，例如曝冷熱水設備光他們宰外埠旅客的黑料抑或其它？相互都發瞭狠，要弄死對方。
我給出的招是，劈面找到他，一壺小酒，什麼事都解決瞭。為什麼呢？
在我眼裡，你是什麼抽像？成熟、持重、灑脫。你跟個戈壁向導撕逼，也太失價瞭吧？他不值得你歇斯底裡。我了解你是被激憤瞭，可是越是這般，越要寒靜，由於，你們身上的砝碼不同。
傍觀瞭全部旅程，我隻能感嘆一句：再優異的長了。短是細心。她說時間看人心。”人，也故意智不可熟的一壁！
仍是太不懂internet。像我如許的人？個人工作寫手，從20歲寫到40歲，有數人罵，可是素來都是打不還手，罵不還口。全部矛盾進級都是由於你嗆瞭對方一句。咱不，誰罵咱，咱給倒杯水，罵累瞭吧？喝口水潤潤嗓子再罵，您先歇著，我替您罵會，懂懂這傢夥真不是個工具，凶險、奸巧、醜惡，橫豎世界上最歹毒的詞都可以用在他身上……
瀟鍛練但願我陪他一路往。
我說，好。
於是，我又一次奔赴邯鄲，然後咱們一路往阿拉善。
瀟鍛練輕隔間德律風比水泥工程力多，以是年夜部門時光都是我開車。入進內蒙古境內車輛比力稀疏，甚至年夜部門路段沒有車，一方面我沒有超速，另一方面切換車道我廚房裝修工程依然是打轉向燈規范操縱，入收費站時曾經是早晨瞭，我提前關閉遙光。他可能讀到瞭什麼，再次慫恿我跟他學戈壁駕駛，意思是懂懂你是個不成多得的苗子，由於你安全意識好，這個工具不是培育進去的，屬於與生俱來的。戈壁不怕怯懦鬼，就怕傻斗膽勇敢，有人第一次入戈壁就開的比領隊還快，車臺喊都喊不住，沒等出戈壁，翻瞭，又嫌領隊不賣力！這就猶如跑高速，加油門城市，可是會剎車嗎？會超車嗎？會避讓嗎？
到阿拉善後，事變比想象的順遂，瀟鍛練委托配合的伴侶施工前保護(鋪設pp瓦楞板)幫著把人約進去瞭。
一會晤，一握手，相互都說是誤會。
牧平易近向導的認知是什麼？收費搞戈壁練習營純正是智商稅，這玩意還用培訓嗎？就跟進洞房一樣，下來就會，游刃有餘。
設計
而瀟鍛練以為借使倘使把戈壁駕駛懂得為一項靜止，那麼就應當有對應的理論系統，這個理論系統不是某小我私家的財產，而是一切戈壁人的財產。至於為什麼有人違心付費餐與加入培訓？瀟鍛練以為，這是客戶本身的抉擇，他們了解有不花錢的培訓不？都了解，為什麼還餐與加入收費的？是真的繳瞭智商稅嗎？那為什麼餐與加入完培訓還非要說聲感謝？！一句話，收費與不花錢並不存在競爭關系，這是兩個群體的不同抉擇。
瀟鍛練讓我現身說法。
我基礎認同他的概念，能玩戈壁的人，5000塊錢也不會太在意，年夜傢不要什麼不花錢，要的重要是價值，對付我而言，可能體系的理論更有吸引力。
瀟鍛練很惡感不花錢培訓，理由是什麼？戈壁靜止屬於高危、高消費，被你們不花錢培訓吸引來的是一群什麼人？開個十萬二十萬的越野車，甚至是租的車，你讓他們愛上戈壁與讓他們沾上賭博沒有任何區別。
我倒感到，他們最重要的沖突是地區維護，戈壁是咱們的，豈能容你一個外埠人在這裡搞練習營？此次息爭隻是外貌握手，背地還會繼承較勁。
此次聚首上，我才了解，半年前帶我往年夜V溝的阿誰女鍛練，前幾天剛走瞭，翻車被甩出瞭車外。本地向導給咱們望瞭其時的救援錄像，他們幾個在剖析變亂因素，有的以為是車子能源出瞭問題，有的以為是轉彎太急電熱爐，橫向慣性過年夜。
我接著往刷瞭一下她的抖音，果真上面多是評論：X姐一起走好。
（插曲，就在明天，2022年2月3日，虎年的正月初三，有個戈壁翻車錄像在瘋傳，一輛陜A派司的白色猛禽也這麼翻瞭上去，人也被甩出瞭車外，兇多吉少，副駕駛哭的撕心裂肺。瀟鍛練說的對，領教過的都再也不會措辭瞭，小概率在沒有產生前是0%，產生後便是100%。再次增補，明天是2022年2月6日，光這個春節假期，戈壁就翻瞭N輛車，群裡不停有錄像收回，使我想起瞭2010年我在米脂碰到瞭榆林途樂年夜隊，他們從戈壁返程，說十輛車翻瞭三輛，咱其時對戈壁完整目生，心想，你們這是玩的啥啊？百十萬的車就這麼翻瞭？懂得不瞭，敗傢子！當然，我此刻懂得瞭，戈壁為什麼全是好車？由於戈壁裡能源是霸道，這兩年戈壁是猛禽的全國，便是由於猛禽能源太好瞭，什麼年夜V溝小V溝直拔就下來瞭。）
返程。
我與瀟鍛練針對安全駕駛又會商瞭一起，此次反過來瞭，更多是他虛心“就教”我，他善於的是戈壁系列，我善於的是公路系列。
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